103S/107S IEC Стартеры

• Нереверсивное (бул. 103S) и обратить вспять (бул. 107S) стартеры
• Текущий диапазон 0,1 ... 90
• CULUS в списке Тип F Комбинированные управление двигателями 
      Тип 1 Координация 
      Координация типа 2
• CULUS в списке Тип E собственную защиту управление двигателями Комбинированные
• Сборки состоят из Bulletin 140M MPCBs и Bulletin 100-C контакторов, установленных на бюллетень 141А шины или панельного монтажа модулей
• Установка и соединение проводов управления Разъем для вспомогательных контактов является стандартным ISO шин горе стартеров.
• Заводские установлены варианты включают: 
      . Установка Блокируемая Twist ручки 
      . Установка Интервал адаптер для типа E или типа F начинающих 
      электронный интерфейс и сетевые фильтры для катушки на 100-C. 
      Дополнительные вспомогательными контактами для 100-C. 
      Дополнительная вспомогательных или отключения контактов на 140M .

 103S/107S могут быть использованы в различных приложениях. Эти стартеры могут быть использованы в приложениях группы моторных или как отдельный продукт без какой-либо дополнительной защиты от короткого замыкания в двигателе электроцепей. Большая часть Бюль. 140M-C / D выключатели защиты двигателя, используемые в бул. 103S/107S стартеры, которые CULUS Включенный в список в качестве типа E руководство для самостоятельного защищен комбинацией контроллера двигателя. Хотя есть много тестов, участвующие, одним из важнейших тестов обеспечивают самостоятельно защищен комбинированной двигателя контроллер, который должен пройти, чтобы выполнить 6000 электрических операций и дополнительные 4000 механических операций после короткого замыкания. По определению, Тип F контроллер двигателя комбинация состоит из Тип E руководство собственную защиту сочетание контроллер двигателя и контроллер двигателя магнитный или твердотельный (например, Бюл. 100-C контактора или SMC). Как и ручной тип E самостоятельной защищен комбинированной контроллера двигателя, дополнительная защита от короткого замыкания для отдельных контуров двигателя не требуется. комбинация Бюль. 140M руководство для самостоятельного защищены сочетание контроллер двигателя и 100-C контактор может быть указан в качестве типа E самостоятельной защищен комбинированной контроллера двигателя. В этом случае 140M и 100-C должны пройти дополнительную электрическую 6000 и 4000 механических операций тест. В некоторых случаях, это может потребовать завышение либо компонент для достижения сварки без работы и удовлетворения дополнительных потребностей жизни.